Состояние этого лота мы не гарантируем — вместо бейджей «не бит / не горел» честно проверим историю по VIN. В отчёт войдут пять зон:
Кузов и силовая структураПризнаки ремонта несущих элементов в истории — по записям страховых и сервисов.
ПробегХронология показаний одометра из сервисных записей — скрутка видна по нестыковкам.
(оценка)
Фрахт и доставка до РФ — ориентировочно
250 000 ₽
Таможенная пошлина(оценка)≈15–25 % — зависит от объёма двигателя и возраста, не офиц. расчёт ФТС48 840 ₽
Утильсбор(оценка)Ориентир для личного ввоза физлицом; при ином статусе — выше5 200 ₽
ЭПТС / СБКТС(оценка)Лаборатория и оформление — ориентировочно40 000 ₽
Комиссия сервисаФиксированная, без скрытых наценок60 000 ₽
Итого «под ключ»(оценка)648 240 ₽
Прогноз итоговой цены в РФ по сравнению с рынком — после заказа отчёта (market context).
Ориентировочные ставки — уточняются при заказе; по курсу ЦБ (заглушка, обновляется позже). Пошлина и утильсбор зависят от объёма двигателя, возраста и статуса ввоза — это не официальный расчёт таможенных платежей ФТС.
Данные лота — с площадки-источника; историю собираем по VIN.
Оценка «под ключ» — ориентир, не официальный расчёт ФТС.
ДТП и страховые случаиЗафиксированные аварии и выплаты из баз китайских страховых компаний.
История обслуживания (4S)Визиты к официальным дилерам: даты, пробег, характер работ.
Юридическая чистотаЗалоги, ограничения и статус эксплуатации (такси/каршеринг) — по доступным базам.
Данные — из китайских баз по VIN; пустые разделы в отчёте остаются честно пустыми.
