Чем опасна машина после ДТП
Главный риск — повреждение силовой структуры кузова: геометрия и зоны деформации после кустарного ремонта не защитят при следующей аварии. Дополнительно страдают скрытые узлы — проводка, датчики, подушки безопасности, которые могли заменить нештатными или не заменить вовсе.
Что мы проверяем
Отчёт собирает записи о страховых случаях и повреждениях из подключённых источников — страховых баз КНР и аукционных инспекций Кореи и Японии. Аукционные листы особенно полезны: инспекторы фиксируют следы ремонта и окраса независимо от продавца. Бесплатная расшифровка VIN показывает счётчик найденных записей до оплаты.
Как читать отчёт
Смотрите не только на количество случаев, но и на характер: мелкий кузовной эпизод — обычное дело для города, а обращение с крупной выплатой или пометки о ремонте силовых элементов — повод отказаться или требовать серьёзную скидку после инструментальной проверки геометрии. Risk-движок отчёта выделяет тяжёлые случаи отдельными флагами.
Отчёт + осмотр, а не вместо осмотра
База покрывает только зафиксированные случаи: аварию, отремонтированную «в гараже» без страховой, в записях не найти. Поэтому отчёт стоит сочетать с осмотром — толщиномер, зазоры кузова, следы окраса. Отчёт отвечает на вопрос «что скрывает продавец из задокументированного», осмотр — «что видно по железу».